Maestro
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Maextro è un marchio di veicoli elettrici intelligenti ultra-lusso creato congiuntamente da Huawei e JAC, appartenente al "quarto settore" della Hongmeng Intelligent Eco-Alliance di Huawei, e si posiziona nel mercato di fascia alta, con un milione di unità, con l'obiettivo di confrontarsi con marchi tradizionali ultra-lusso come Maybach e Rolls-Royce. Il marchio, che ha debuttato ufficialmente nel 2023, ha lanciato il suo primo modello, la Maextro S800, nel novembre 2024, concentrandosi sulla fusione di tecnologia intelligente ed estetica orientale. Il modello di debutto è equipaggiato con la piattaforma Turing Dragon di Huawei, il sistema di guida intelligente ADS 4.0 e linguaggi di design innovativi (come l'illuminazione "Horizontal Starry Vastness" e i doppi sedili a gravità zero), con l'obiettivo di "definire il lusso attraverso la tecnologia". Con "la tecnologia che definisce il lusso", ridefinisce lo standard delle berline ultra-lusso. Il Maextro S800 ha subito conquistato il mercato dopo il lancio, con ordini che hanno superato le 2,600 unità in 72 ore, segnando la prima volta in cui un marchio cinese ha compiuto una svolta nel campo dell'ultra-lusso.
Aicar vende auto in decine di paesi e regioni in tutto il mondo. Invitiamo i clienti interessati a visitare la nostra azienda, visitare lo stabilimento e trovare il marchio giusto per collaborare. Di seguito sono riportati i modelli di veicoli Maextro che vendiamo.
Piattaforma del drago di Tuling
In qualità di primo telaio digitale intelligente indipendente del settore, la piattaforma realizza la regolazione della coppia distribuita sulle quattro ruote, il controllo cooperativo dello sterzo anteriore e posteriore attraverso l'architettura Full Domain Fusion (integrazione di rilevamento, processo decisionale e controllo), con un raggio di sterzata minimo di soli 5.05 metri e supporta la modalità "crabbing" a 16° e la doppia corsia di svolta. La sua innovazione risiede nel sistema di sospensioni con ragionamento spaziale e temporale, che regola dinamicamente la strategia di sospensione attraverso la valutazione preliminare dell'IA di dossi e curve, ottenendo la massima scorrevolezza "senza sabbia bianca, senza vetri rotti e senza tracce di acqua di calpestio" e migliorando significativamente la percorribilità e il comfort in condizioni stradali complesse.
Protezione di sicurezza attiva Angel Seat
Il sistema costruisce una rete di rilevamento a fusione tridimensionale omnidirezionale con 32 sensori (inclusi 4 LIDAR) e crea il primo meccanismo di protezione attiva pre-collisione: regola la postura del sedile, stringe la cintura di sicurezza e sblocca la chiusura centralizzata autonomamente entro 0.2 secondi prima della collisione; e dopo la collisione, passa automaticamente all'alimentazione ridondante, effettua una chiamata al numero di soccorso e segnala le informazioni. Inoltre, è dotato di tecnologia di controllo della stabilità in caso di foratura degli pneumatici, con un ritardo di risposta inferiore a 0.2 secondi, e stabilizza la carrozzeria del veicolo attraverso il controllo cooperativo di motore e sospensioni per garantire che il veicolo possa continuare a procedere in linea retta in caso di scoppio di uno pneumatico ad alta velocità, migliorando significativamente il livello di sicurezza passiva.
Sistema di guida intelligente Huawei ADS 4.0
La prima architettura di percezione a fusione tridimensionale omnidirezionale, dotata di 36 sensori (incluse 192 linee LiDAR), combinata con l'intelligenza artificiale basata su cloud per generare un'enorme quantità di dati relativi a casi complessi, un modello di addestramento e un modello comportamentale end-to-end del veicolo per ottenere decisioni di guida simili a quelle umane. Supporta la guida intelligente a tutto campo "da parcheggio a parcheggio" in città e integra la funzione di controllo automatico delle forature su tutte le strade, che può anche gestire autonomamente la risposta di emergenza in caso di foratura in modalità di guida intelligente, definendo un nuovo punto di riferimento per la sicurezza di guida intelligente di livello L3.
Sedili ActiveSafe Zero-Gravity
La prima berlina al mondo ad essere dotata di due sedili posteriori a gravità zero, con un angolo di reclinazione massimo di 148.5° e supporto per la regolazione elettrica a 20 vie e massaggio shiatsu completo. La sua innovazione risiede nel meccanismo di collegamento per la sicurezza attiva: l'accesso in tempo reale al segnale Smart Driving reimposta automaticamente l'angolazione del sedile, attiva l'airbag a cuscino e il dispositivo di assorbimento dell'energia del buffer entro 0.7 secondi dal rischio di collisione, risolvendo i rischi nascosti per la sicurezza in caso di collisione dovuti alla guida in posizione di reclinazione ampia e integrando profondamente comfort e sicurezza.
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Cyberport internazionale di Nanchino, distretto di Xuanwu, Nanchino, provincia di Jiangsu