FAW
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CHINA FAW GROUP CO., LTD. (abbreviazione di FAW), precedentemente China First Automobile Works, le sue origini risalgono al 15 luglio 1953, anno in cui iniziò la costruzione del suo primo stabilimento di assemblaggio. FAW è una delle più antiche e grandi case automobilistiche cinesi, con un capitale sociale di 35.4 miliardi di yuan e un patrimonio netto di 457.83 miliardi di yuan.
FAW ha sede nella città di Changchun, nella provincia settentrionale cinese di Jilin, e i suoi stabilimenti produttivi si trovano nelle province di Jilin, Liaoning e Heilongjiang, nella Cina nordorientale, nella provincia di Shandong e nella municipalità di Tianjin, nella Cina orientale, nella regione autonoma del Guangxi Zhuang e nella provincia di Hainan, nella Cina meridionale, e nelle province del Sichuan e dello Yunnan, nella Cina sudoccidentale. Il Gruppo comprende i marchi Hongqi, Bestune e Jiefang, e il suo core business comprende anche joint venture e collaborazioni esterne, aziende emergenti, attività all'estero e un ecosistema industriale.
La sede centrale di FAW è direttamente responsabile della gestione e dello sviluppo del marchio premium Hongqi, svolgendo al contempo la gestione strategica e finanziaria di altre attività, in modo da stabilire un nuovo sistema di gestione e gestione incentrato sul mercato e orientato al cliente.
FAW ha definito un piano di Ricerca e Sviluppo globale e ha organizzato un team di Ricerca e Sviluppo globale con oltre 5,000 tecnici di alto livello. Il sistema di Ricerca e Sviluppo è presente in nove regioni di tre paesi nel mondo, concentrandosi su innovazioni e progressi nella progettazione pionieristica, nei veicoli a nuova energia, nell'intelligenza artificiale, nelle applicazioni 5G, nei nuovi materiali e processi e nella produzione intelligente.
Aicar vende auto in decine di paesi e regioni in tutto il mondo. Invitiamo i clienti interessati a visitare la nostra azienda, visitare lo stabilimento e trovare il marchio giusto per collaborare. Di seguito sono riportati i modelli di veicoli FAW che vendiamo.
Celle a combustibile a idrogeno e tecnologia delle prestazioni a bassa temperatura
China FAW ha guidato lo sviluppo del primo standard di gruppo al mondo per i "Metodi di prova per le prestazioni ambientali a bassa temperatura dei veicoli elettrici a celle a combustibile" (T/CSAE 418-2025) e, insieme ad altre 18 unità, ha colmato la lacuna del settore nei test a bassa temperatura per i veicoli a celle a combustibile. Questa tecnologia risolve il problema dell'avviamento a freddo delle celle a combustibile a idrogeno in ambienti estremamente freddi a -30 °C e la potenza del sistema raggiunge i 100 kW (espandibile a 300 kW). Viene applicata ai nuovi camion pesanti a energia di Jiefang, promuovendo il funzionamento affidabile dei veicoli commerciali a idrogeno nelle aree a bassa temperatura e contribuendo all'implementazione della strategia "a doppio carbonio".
Jiefang Leader - Tecnologia di guida intelligente per veicoli commerciali
Attraverso la joint venture "Zhitou Technology", FAW Jiefang ha lanciato il primo veicolo commerciale a guida intelligente di livello L2 prodotto in serie al mondo, che integra la fusione multisensore e un sistema decisionale basato sull'intelligenza artificiale, garantendo una precisione di posizionamento centimetrica (≤5 cm) e un controllo preciso del veicolo (≤10 cm) in scenari portuali. L'azienda prevede di lanciare camion pesanti a guida autonoma di livello L4 entro cinque anni per promuovere l'aggiornamento intelligente della logistica e dei trasporti, e ha già ricevuto 1,000 ordini per potenziare soluzioni di trasporto intelligenti a livello globale.
Sistema di gestione termica ibrido
Il brevetto per il sistema di gestione termica ibrida sviluppato in modo indipendente da FAW (CN222698307U) realizza la gestione collaborativa del calore del motore e della batteria integrando lo scambiatore di calore EGR, il riscaldatore PTC e l'elettrovalvola intelligente. Il sistema supporta un funzionamento efficiente nell'intero intervallo di temperatura da -40 °C a 50 °C, riduce il consumo energetico di oltre il 15%, riduce il numero di componenti del 30%, ottimizza significativamente i costi e la complessità del sistema e viene applicato a modelli ibridi come Red Flag H5 PHEV.
1785 “Architettura della strategia tecnologica territoriale
Con otto direzioni principali come "elettrificazione e connettività di rete intelligente" come nucleo, FAW costruisce un percorso tecnologico graduale: R.Flag 1.0 (2023) per realizzare l'architettura SOA + batteria CTP; R.Flag 2.0 (2026) per progettare la batteria CTC + controllo completo della linea. Layout della batteria CTC + telaio di controllo completo della linea; R.Flag 3.0 (2030) per conquistare un'architettura di integrazione cloud con batteria completamente allo stato solido + intelligenza artificiale per i veicoli. La strategia copre 21 tecnologie chiave, tra cui tre sistemi elettrici e controllo intelligente, supportando l'iterazione tecnologica di marchi come Red Flag e Jiefang.
Tecnologia di produzione leggera ed ecologica
Affidandosi al Centro di Ricerca e Sviluppo Congiunto Sino-Tedesco, FAW applica materiali compositi in fibra di carbonio, leghe di alluminio ad alta resistenza e altri materiali per ridurre il peso dell'intero veicolo dal 15% al 20%. La E-HS9 di Red Flag adotta una carrozzeria ibrida acciaio-alluminio, con una rigidità torsionale che raggiunge i 60,000 Nm/grado. Allo stesso tempo, l'azienda sta costruendo "fabbriche senza sprechi" e basi produttive a emissioni di carbonio prossime allo zero (come la Red Flag Prosperity Factory), che ridurranno le emissioni di carbonio di oltre 300,000 tonnellate nel 2024 grazie alla produzione di energia fotovoltaica (con una produzione annua di 290 milioni di kWh) e all'ottimizzazione dei processi.
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Cyberport internazionale di Nanchino, distretto di Xuanwu, Nanchino, provincia di Jiangsu